ভারতীয় ট্রেনগুলি এখন বাংলাদেশের মধ্য দিয়ে চলাচল করবে এবং ভারত তিস্তা প্রকল্পে অংশ নিচ্ছে।

 ভারতীয় ট্রেনগুলি এখন বাংলাদেশের মধ্য দিয়ে চলাচল করবে এবং ভারত তিস্তা প্রকল্পে অংশ নিচ্ছে।

বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা ও ভারতের প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি

ভারত ও বাংলাদেশের সরকার প্রধানদের মধ্যে বৈঠকে ভারতের রেল ট্রানজিট এবং বাংলাদেশের ভূখণ্ড ব্যবহার করে তিস্তা প্রকল্প ছিল আলোচনার মূল বিষয়। বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা এবং ভারতের প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি শনিবার ভারতের নয়াদিল্লিতে তাদের দ্বিপাক্ষিক বৈঠকে মোট দশটি সমঝোতা স্মারক (এমওইউ) স্বাক্ষর করেছেন।

বৈঠকের পর এক সংবাদ সম্মেলনে ভারতের পররাষ্ট্র সচিব বিনয় মোহন কোয়াত্রা ঘোষণা করেন যে দুই নেতা বাংলাদেশের ভূখণ্ড ব্যবহার করে ভারতের এক অংশ থেকে অন্য অংশে রেল সংযোগ চালু করার বিষয়ে গুরুত্বপূর্ণ আলোচনা করেছেন। ট্রানজিট শুরু হলে, ভারতীয় ট্রেনগুলি দশর্ণা হয়ে বাংলাদেশে প্রবেশ করবে এবং চিলাহাটি-হলদিবাড়ি সীমান্ত দিয়ে ভারতে পুনরায় প্রবেশ করবে। মিঃ কোয়াত্রা উল্লেখ করেন যে আগামী মাসে বাংলাদেশের মধ্য দিয়ে ভারতের রেলপথ পরীক্ষামূলকভাবে চলবে।

দুই নেতার আলোচনায় রেল ট্রানজিট ইস্যুটির তাৎপর্য তুলে ধরেন বিবিসি বাংলার প্রতিনিধি শুভজ্যোতি ঘোষ।

দুই সরকারপ্রধানের মধ্যে বৈঠকে তিস্তা নদীর পানির সঠিক ব্যবহারের জন্য তিস্তা প্রকল্পের বিষয়টিও কভার করা হয়।

বৈঠকের পর এক যৌথ সংবাদ সম্মেলনে ভারতের প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি ঘোষণা করেন যে তিস্তা নদীর সংরক্ষণ ও ব্যবস্থাপনার জন্য একটি কারিগরি দল শিগগিরই বাংলাদেশ সফর করবে।

বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা তার ভারতীয় সমকক্ষের সঙ্গে বৈঠককে ফলপ্রসূ বলে বর্ণনা করেছেন। তিনি বলেন, "আমরা রাজনীতি ও নিরাপত্তা, বাণিজ্য ও যোগাযোগ, অভিন্ন নদীর পানি বণ্টন, বিদ্যুৎ ও জ্বালানি এবং আঞ্চলিক ও বহুপাক্ষিক সহযোগিতা সহ পারস্পরিক স্বার্থের অন্যান্য বিষয় নিয়ে আলোচনা করেছি।"

ভারতের প্রধানমন্ত্রী হিসেবে নরেন্দ্র মোদি তার টানা তৃতীয় মেয়াদ শুরু করার পর এটি বাংলাদেশে কোনো সরকার প্রধানের প্রথম দ্বিপাক্ষিক সফর।

### আগামী মাসে ভারতের টেস্ট ট্রেন

বর্তমানে, বাংলাদেশ এবং ভারতের মধ্যে ট্রেনগুলি পাঁচটি রুটে চলাচল করে, তিনটি যাত্রী পরিষেবার জন্য এবং দুটি মালবাহী জন্য নিবেদিত। বিদ্যমান ব্যবস্থার অধীনে, ভারতীয় ট্রেনগুলি সীমান্তে আসার পর বাংলাদেশী ইঞ্জিন এবং ড্রাইভার ব্যবহার করে বাংলাদেশে প্রবেশ করে এবং ফেরত যাত্রার ক্ষেত্রেও একই পদ্ধতি অনুসরণ করা হয়।

ট্রায়াল রানের জন্য ভারতের সর্বশেষ প্রস্তাবের লক্ষ্য হল বাংলাদেশের মধ্য দিয়ে ট্রেনগুলিকে ভারতের এক অংশ থেকে অন্য অংশে যাতায়াতের অনুমতি দিয়ে এই প্রক্রিয়াটিকে প্রবাহিত করা। বাংলাদেশী মিডিয়া রিপোর্ট অনুযায়ী, ভারত এর আগে ভারতের গেদে থেকে বাংলাদেশের চুয়াডাঙ্গা পর্যন্ত একটি পণ্যবাহী মুক্ত ট্রেন চালানোর পরামর্শ দিয়েছিল। এরপর ট্রেনটি চুয়াডাঙ্গা থেকে পাবনার চিলাহাটি স্টেশন, নাটোরের আব্দুলপুর, দিনাজপুরের পার্বতীপুর এবং নীলফামারী সীমান্ত হয়ে পশ্চিমবঙ্গের কোচবিহার জেলার হলদিবাড়ি স্টেশনে যাবে।

তবে নতুন প্রস্তাবে হলদিবাড়ি থেকে ভুটান সীমান্তের ডালগাঁও স্টেশন পর্যন্ত রুট বাড়ানো হয়েছে। শনিবার সরকার প্রধানদের মধ্যে বৈঠকের পর, ভারতের পররাষ্ট্র সচিব বিনয় মোহন কোয়াত্রা দুই নেতার মধ্যে রেল ট্রানজিট আলোচনার গুরুত্ব তুলে ধরেন। তিনি উল্লেখ করেন যে এই ট্রানজিট চালু হলে ভারতের মধ্যে রেলপথের দূরত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যাবে। ভারত বহুদিন ধরেই এটি চেয়েছিল এবং এটি বাস্তবায়নের জন্য একটি পরিকল্পনা ইতিমধ্যেই চূড়ান্ত করা হয়েছে, গেদে-দর্শনা সীমান্তকে হলদিবাড়ি-চিলাহাটি রুটে সংযুক্ত করা হয়েছে।

দিল্লি থেকে বিবিসি সংবাদদাতা শুভজ্যোতি ঘোষ উল্লেখ করেছেন যে ভারতের পররাষ্ট্র সচিব স্পষ্ট করেননি যে এই ট্রানজিটের জন্য একটি নতুন রেললাইন নির্মাণ করা হবে বা বিদ্যমান রেললাইনটি সংস্কার করা হবে কিনা। তা সত্ত্বেও, কোয়াত্রা জোর দিয়েছিলেন যে এই ট্রানজিটটি, একবার চালু হলে, উভয় দেশের জনগণ এবং অর্থনীতিকে উপকৃত করবে।

এছাড়াও, শনিবার বাংলাদেশের রাজশাহী থেকে পশ্চিমবঙ্গের কলকাতা পর্যন্ত ট্রেন পরিষেবা চালু করার জন্য একটি সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষরিত হয়েছে।

### ভারত তিস্তা প্রকল্পে যোগ দিচ্ছে?

তিস্তা নদী নিয়ে বাংলাদেশ ও ভারতের মধ্যে চলমান সঙ্কট দীর্ঘদিন ধরে চলছে। বাংলাদেশ দীর্ঘদিন ধরে এই সমস্যা সমাধানে তিস্তা চুক্তির দাবি জানিয়ে আসছে, কিন্তু অগ্রগতি হয়নি।

জবাবে বাংলাদেশ একটি উচ্চাভিলাষী পরিকল্পনা প্রণয়ন করে যা তিস্তা মাস্টার প্ল্যান নামে পরিচিত। এই পরিকল্পনার লক্ষ্য বন্যা প্রশমন, ক্ষয় কমানো এবং ভূমি পুনরুদ্ধার করা। এই উদ্যোগের অংশ হিসেবে বাংলাদেশ উজানে বহুমুখী ব্যারেজ নির্মাণের কথা ভাবছে।

তিস্তা চুক্তি চূড়ান্ত করতে দীর্ঘ বিলম্বের কারণে তিস্তা মাস্টারপ্ল্যান বাংলাদেশ গৃহীত হয়। এই পরিকল্পনার একটি রূপরেখা ইতিমধ্যে তৈরি করা হয়েছে।

শেখ হাসিনার সাম্প্রতিক ভারত সফরের সময় তিস্তা ইস্যুতে অগ্রগতি ছিল একটি আগ্রহের বিষয়। বৈঠকের পর ভারতের পররাষ্ট্র সচিব বিনয় মোহন কোয়াত্রা ঘোষণা করেন, "ভারত তিস্তা পুনরুদ্ধার প্রকল্পে যোগ দেবে।" এই উন্নয়ন উভয় দেশের নেতাদের মধ্যে একটি আলোচনার বিষয় ছিল.

তবে, এই সম্পৃক্ততা বাংলাদেশের প্রস্তাবিত তিস্তা মাস্টার প্ল্যানের সাথে সম্পর্কিত কিনা তা উল্লেখ করেননি কোয়াত্রা। তিনি উল্লেখ করেন, "তিস্তার পানি সঠিকভাবে ব্যবস্থাপনা করা গেলে শুষ্ক মৌসুমে উভয় দেশই উল্লেখযোগ্যভাবে লাভবান হবে। তাই ভারত এই প্রকল্পে যোগ দিতে চায়।"

ভারতের প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি আরও বলেছেন যে তিস্তা নদীর সংরক্ষণ ও ব্যবস্থাপনায় কাজ করতে ভারতের একটি কারিগরি দল শিগগিরই বাংলাদেশ সফর করবে।

তিস্তা চুক্তি, যা ২০১১ সালে স্বাক্ষরিত হওয়ার কথা ছিল, ১৪ বছর পেরিয়ে গেলেও তা বাস্তবায়িত হয়নি। বিষয়টি নিয়ে আলোচনা অব্যাহত রয়েছে।

### কি আছে সমঝোতা স্মারকে?

বাংলাদেশ ও ভারত দ্বিপাক্ষিক সম্পর্ক উন্নয়নে মোট দশটি সমঝোতা স্মারক (এমওইউ) স্বাক্ষর করেছে। এই সমঝোতা স্মারকের মধ্যে সাতটি নতুন, বাকি তিনটি নবায়ন করা হয়েছে।

বাংলাদেশ সংবাদ সংস্থা (বাসস) জানায়, শনিবার দুই দেশের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক বৈঠক ও প্রতিনিধি পর্যায়ের বৈঠকের পর সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষরিত হয়। সরকার প্রধানদের মধ্যে আলোচনায় কানেক্টিভিটি, জ্বালানি, অভিন্ন নদীর পানি বণ্টন, সামুদ্রিক সম্পদ, বাণিজ্য, সীমান্ত ব্যবস্থাপনা, নিরাপত্তা এবং উন্নয়ন অংশীদারিত্বের মতো বিষয়গুলো আলোচনা করা হয়েছে।

নতুন সমঝোতা স্মারক

1. **নীল অর্থনীতি এবং সামুদ্রিক সহযোগিতা:** বঙ্গোপসাগর এবং ভারত মহাসাগরে নীল অর্থনীতি এবং সামুদ্রিক কার্যক্রমে সহযোগিতার বিষয়ে চুক্তি।

2. **সমুদ্রবিজ্ঞান গবেষণা:** সমুদ্রবিদ্যা এবং সক্ষমতা বৃদ্ধিতে ফোকাস করে ভারতে বাংলাদেশ ওশেনোগ্রাফিক রিসার্চ ইনস্টিটিউট (BORI) এবং কাউন্সিল অফ সায়েন্টিফিক অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রিয়াল রিসার্চ (CSIR)-এর মধ্যে একটি সমঝোতা স্মারক।

3. **ডিজিটাল এবং সবুজ অংশীদারিত্ব:** একটি টেকসই ভবিষ্যত গড়ে তোলার লক্ষ্যে ডিজিটাল এবং সবুজ অংশীদারিত্বের উপর দুটি এমওইউ।

4. **কৃত্রিম উপগ্রহ প্রকল্প:** একটি যৌথ কৃত্রিম উপগ্রহ প্রকল্পের জন্য ভারতীয় জাতীয় মহাকাশ প্রচার ও অনুমোদন কেন্দ্র, মহাকাশ বিভাগ, ডাক, টেলিযোগাযোগ এবং ভারতের তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রকের সাথে একটি এমওইউ।

5. **সামরিক শিক্ষা সহযোগিতা:** সামরিক শিক্ষায় সহযোগিতার জন্য ডিফেন্স সার্ভিসেস কমান্ড অ্যান্ড স্টাফ কলেজ (DSCSC), মিরপুর এবং ডিফেন্স সার্ভিসেস স্টাফ কলেজ (DSSC), ওয়েলিংটনের মধ্যে একটি সমঝোতা স্মারক।

 নবায়নকৃত সমঝোতা স্মারক:

1. **মৎস্য সহযোগিতা:** মৎস্য চাষে সহযোগিতা অব্যাহত রাখার জন্য একটি সমঝোতা স্মারক।

2. **দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা:** দুর্যোগ ব্যবস্থাপনার উপর একটি নবায়নকৃত এমওইউ।

3. **স্বাস্থ্য ও ঔষধ:** স্বাস্থ্য ও ঔষধ খাতে সহযোগিতার বিষয়ে একটি নবায়নকৃত সমঝোতা স্মারক।

এই সমঝোতা স্মারকগুলি বাংলাদেশ ও ভারতের মধ্যে বহুমুখী সম্পর্ক জোরদার করার জন্য একটি ব্যাপক পদ্ধতির প্রতিফলন ঘটায়।

ঢাকা-দিল্লি উভয় দেশের জনকল্যাণে একমত: হাসিনা

তাদের বৈঠকের পর যৌথ সংবাদ সম্মেলনে বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা আলোচনাকে ফলপ্রসূ বলে ঘোষণা করেন।

শেখ হাসিনা বলেন, "ঢাকা এবং দিল্লি একটি নতুন যাত্রা শুরু করেছে, একটি স্মার্ট বাংলাদেশ নিশ্চিত করার জন্য ভবিষ্যতের কর্মপন্থা নির্ধারণের জন্য বাংলাদেশের জন্য রূপকল্প 2041 এবং উন্নত ভারত 2047 এর সাথে একত্রিত হয়েছে।" তিনি হাইলাইট করেছেন যে দুই দেশ নতুন সমঝোতা স্মারক সম্পাদন করেছে, বেশ কয়েকটি চুক্তি নবায়ন করেছে এবং ভবিষ্যতের সহযোগিতার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে।

"বাংলাদেশ ও ভারত 'ডিজিটাল পার্টনারশিপ' এবং 'টেকসই ভবিষ্যতের জন্য সবুজ অংশীদারিত্ব'-এর জন্য একটি অভিন্ন দৃষ্টিভঙ্গিতে সম্মত হয়েছে," বলেছেন প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা।

তিনি ১৯৭১ সালে বাংলাদেশের মুক্তিযুদ্ধের সময় ভারতের গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকার কথাও স্মরণ করেন, জোর দিয়ে বলেন, "ভারত আমাদের প্রধান প্রতিবেশী, বিশ্বস্ত বন্ধু এবং আঞ্চলিক অংশীদার।" ৯ জুন প্রধানমন্ত্রী মোদির শপথ গ্রহণ অনুষ্ঠানে তার উপস্থিতির কথা উল্লেখ করে শেখ হাসিনা উল্লেখ করেন, "আমি একই মাসে নজিরবিহীন দ্বিতীয়বারের মতো নয়াদিল্লি সফর করছি।"

তিনি আরো বলেন, "এটি আমাদের দুই দেশের ঘনিষ্ঠ সম্পর্কের প্রমাণ। বাংলাদেশ-ভারত সম্পর্ক ক্রমাগত দ্রুত গতিতে এগিয়ে চলেছে," যোগ করেন তিনি।